城市交通是专门服务市民出行的客运企业，它是城市社会和经济活动的重要组成部分。伴随着国民经济和城市建设的快速发展，城市经济的繁荣，人口的增加，城市必须要解决好人们出行的需求。城市交通直接关系着城市的经济发展和居民生活，对城市经济有全局性，先导性的影响，城市交通与方便、快捷、容量大而成为城市交通的主题。

我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个较落后的水平，乘公交太挤，自己开车太堵，打车出行又太贵，为了解决这种问题,加快发展城市公交信息化，设计一个城市公交管理系统是具有一定实际应用意义的。

伴随着当今社会发展，人民生活水平提高，私家车慢慢步入寻常百姓家。私家车的数量缓慢大量增加。相应的，在高峰期，交通路况就变的惨不忍睹，有的时候真的是自行车的速度都比汽车的速度来的快一些。并且如果汽车变多了，城市空气的影响也会与日俱增。一辆公交可以取代20-30辆私家车，对交通流畅的改善是显而易见的，对经济而言，费用也下降很多。

然而在私家车泛滥的同时，反观很多低收入工人或者老年人，经常会在高峰期坐不到公交，自己做公交的时候也经常会看到一辆公交坐了满满两辆公交的人，而且边路站点也经常会有人想上车但由于人满了车连停都不停，为什么不能根据社会实际情况，在高峰期人满为患的时候适当增加运行的公交车数量，而在清冷期适当减少公交，有的时候公交车上没有人，但是时间点到了，也必须发车，这不是浪费人力与物力理么？

智能公交的发展可以有效的缓解当前城市交通的拥堵现状，是未来公共交通发展的必然趋势。据了解，目前已有很多城市正在全力发展智能公交系统，把公交智能化建设纳入城市信息化建设体系。据报告显示，“十二五”期间，我国将有600至800个城市建成智慧城市，而公交信息化作为智慧城市建设的重要组成部分，未来发展前景广阔。

与传统公交不同，定制公交可以让乘客自行决定公交行驶路线，并实行“一人一座，一站直达”。这样不仅使乘客出行更加方便，而且避开公交转乘等问题，节约了大量时间。
   此外，定制公交的推出也为市民提供了多样化的公交服务，方便乘坐公交车或地铁的乘客，同时吸引自驾车或打车上下班的市民，有效缓解交通拥堵。
  如果定制公交可以实现运营，一辆定制公交可替代20~30辆私家车在早晚高峰时段的使用，由此可以减少空气污染。
  不仅如此，对于乘客关心的乘车费用，定制公交肯定比自驾车以及出租车便宜得多，性价比很有优势。“我们以20公里单程往返来计算，自驾车大概需要60~70元，打车需要的费用一般在120元左右。但是定制公交只需要15元左右。因此可以算出，定制公交的价格仅是出租车的15％，是自驾车的30％。”。
所以说，智能公交与多元化公交是当今社会的必然趋势。

java web 数据库mysql
采用三层构架
开发软件 Eclipse
名称：基于web的公交管理系统
功能：司机管理，汽车管理，线路管理，站点管理，时刻表。。（我也不是很清楚）
特殊模块：1.专用车（用于公司上下班，学校上学放学专用车。等。类似别人订车，包车）
          2.意见回馈，公交改动。（司机或者公民可以反馈具体情况，比如在7-8点的上班高峰期人特别多，可以在这段时间内加一班车。比如大学8-9点回学校的车。。。）
司机登陆可以看到自己的工作安排


有什么不合理或者基于技术问题的适当修改吧
考虑不同用户的需求。做个人性化的公交。。0-0