首页 .NET/Web 汽车销售售后服务系统

“汽车售后服务”是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止,期间若干年之内在该车上所有花费所引起的商机,包括维修保养、汽车美容、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。 

按照美国汽车售后业协会的定义,“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。

随着轿车进入家庭汽车消费者的观念更趋于理性化,这使国内汽车的消费者结构发生了巨大的变化。当代汽车消费者的消费观念更趋于理性化,不仅仅满足修好车,还追求高效、廉价、个性化的服务方式。商家逐渐意识到建立以客户为中心的经营战略,努力把售后服务这一环节做好,可以大大增强企业的管理能力,为客户提供一流的售后服务,是企业建立品牌意识、实现差别化服务、取得竞争优势的有力武器。

汽车的消费不同于其他商品,一旦消费者购买了汽车,就需要定期的加油、保养、保险、维修以及缴纳各种费用,直至汽车报废、解体,其消费支出是以连续甚至持续支付的,因此对应于汽车消费的这个特点,汽车售后服务业涉及的范围相当广泛,其产业链也远较其它产业复杂。 重复使用与多次出售并举。在汽车业的利润构成中,汽车售后服务业己超越汽车制造业,成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车售后服务业需求的极大增加紧密相关,但作为汽车商品购买活动,往往在固定的供应点被消费者购买,具有一次性特点;而汽车售后服务作为消费品在使用过程中,在不同时点被消费者重复使用与购买,具有一定可贸易性。拥有较高的利润空间和弹性。正是由于汽车售后服务具有可以被消费者重复使用和购买的特点,使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价,同时服务具有一定的差异性特征,服务提供者可以利用自己独特的服务,在与消费者的讨价还价中索取高价,正由于这一个特定的索价机制,保证了汽车服务售后业拥有较高的市场利润。既是产业链的终端,又对始端密切影响。汽车售后服务业一般处于汽车产业链的末端,作为联结汽车生产者与使用者的纽带,在信息沟通上具有一定的优势,保证汽车服务提供者既可以从生产者处获得利润反馈,又可向消费者索取高价,从而维持汽车售后服务业的价格地位。另一方面,售后服务的优劣直接关系到品牌、车型的市场销售业绩,是汽车制造商在激烈的市场竞争中致胜的关键。

传统的汽车售后服务管理系统大都采用C/S模式的计算机管理系统,C/S模式有它自身的优势:数据的分布存储和处理提高了系统的运行效率与数据库管理的独立性,具有较好数据源与客户访问操作独立性。然而随着规模的不断扩大,应用程序的复杂程度不断提高,传统的C/S模式逐渐暴露出许多问题,如客户端需要安装专用的客户端软件开发成本较高、移植困难、维护复杂、升级麻烦、系统的可移植性、可扩展性、可维护性都较差。同时,随着Intnet的迅速发展和普及以及中国加入WTO汽车售后服务也面临着许多新的机遇与挑战。优秀的企业售后客户服务系统犹如一个信息的工厂,操作方便,运行稳定,能够快速完成信息的采集,直到信息的处理、信息反馈的整个过程,汽车售后客户服务系统的主要任务是对企业客户的问题记录进行管理,并将客户的问题安排分配给每一个售后服务员工进行处理;对接受服务调查的客户进行员工服务质量调查信息的管理。

目前我国大多数汽车生产商早已经开始了售后服务系统的建设,并取得了一定的成绩。但由于受开始建设时的主观问题以及当时IT技术的客观条件的影响,信息服务系统的建设往往并未从三个层面来进行统一规划考虑,因此造成有些建设项目的实际收效并不大,而且为进一步的建设带来了问题。分析目前国内主要的汽车生产商的售后服务系统的建设可知,售后服务系统的建设未统一规划就开始建设。各维修站无统一要求而由其自行开发、选用。

要想成功地实现信息化技术在汽车售后服务系统的应用,首先必须树立正确的理念:技术的目的是让企业 的业务流程能够顺畅地流转。对任何一个企业来说,建立IT系统的目的是为了用IT技术支持业务运作,以提高其核心竞争力。 
  为了迎接新需求的挑战,企业必须从过去的单机模式转向基于Internet的网络分布式模式,企业信息系统的建设必须从过去以技术为导向的单一应用系统开发模式转向从企业整体需求出发、以业务为导向的模式中来,既要考虑企业目前单一部门单一业务的需求,又要考虑到企业的全面发展。本课题:基于XML和.NET的汽车售后服务系统的设计与实现,以“品牌连锁”服务商为中心,对对汽车售后服务系统进行研究开发,充分挖掘企业信息化在实际中应用的价值。 

汽车的售后服务,是现代汽车维修企业服务的重要的组成部分。做好了售后服务,不仅仅关系到本公司产品的质量、完整性,更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。是一个汽车公司能否正常、快速、良好发展必需的软性条件。汽车的售后服务系统的设计与实现,是立足于企业服务于客户的系统。旨在于提升客户对企业的满意程度,并通过客户的意见反馈,使得企业的产品越做越好。

该管理系统共分为以下五大模块

      (1)系统管理:对系统管理员的管理,本系统中仅包括一个角色,就是系统管理员。在本模块中,主要是对于管理员相关的一些信息的管理,包括管理员登陆、管理员密码修改以及管理员返回首页和退出系统的操作。

      (2)客户管理:该模块主要是对于公司建立长期合作关系的客户进行的管理,主要包括客户基本信息的添加、删除、查询和编辑。

      (3)配件管理:配件管理模块主要对维修过程中所更换的配件,其中包括购买配件和查询配件。此外,配件管理模块中还对供应商进行了管理,详细的列出了配件所出自哪个供应商,对供应商的信息包括供应商名称、供应商厂商号、联系电话以及配件名称。

      (4)车辆档案管理:车辆档案管理模块用于管理客户的车辆信息,该模块可以实现两大功能:对车辆信息进行查询和管理,实现对维修记录的查询及管理。

(5)服务站管理:服务站管理模块用于实现服务站管理,客户登录后点击服务站信息查询,即可看到服务站信息,包括服务站名称,服务站地点,联系电话以及维修项目等,通过此模块客户足不出户便可以知道服务站的相关信息,可以选择自己所维修项目相关的服务站,从而实现对车辆的维修以及配件的更换。

(6)意见反馈:意见反馈模块是最人性化的设计,客户通过对汽车售后服务管理系统的操作,发现其中的不足之处或者需要改进的地方,可以通过反馈留言告诉系统的管理者,针对客户提出的意见和建议,系统的管理者可以针对性的对系统进行改进,这样就大大的完善系统的性能,提高工作效率。

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